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🔍어떻게해서든 하락하는 이유를 찾으려는 다양한 시도
🔍어떻게해서든 하락하는 이유를 찾으려는 다양한 시도재료가 있어서 떨어지는게 아니라 떨어지는 과정에서 '적정한 재료'가 보이는것. 애초에 특정 Topic이 국내 사회 전반에 걸쳐 통용되었을때 이를두고 결집하느냐 분산되느냐가 관건. 그러나 최근 국내증시는 외국인/기관 주도의 sell on 현상이 계속되고 있는바, 이들이 언제는 팔고 언제는 되담았냐 하면 또 그것도 아님. 이들은 계속해서 주구장창 8월초부터 순매도로 시장을 눌러왔으며, 이 구간에서 연기금 등 일부 기관과 개인투자자들이 순매수에 가담. 이러한 앞뒤 사정을 고려할때 오늘도 세계에서 유일하게 가장 큰 낙폭을 기록중인 코스피, 코스닥에 대해 투자자들은 분주하게 다양한 이유를 찾아나서지만 마땅히 주력으로 우뚝설만한 납득가능한 이유가 존재 하지 않음. 중요한건 외국인 sell on 모드의 방향전환일것. 그리고 상황에 따라 아무렇게나 떠벌리는것보다 시장앞에서 겸손한 침묵이 적정할것
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2024.11.29
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🇺🇸 지난 밤 미국 증시: 나스닥에도 내린 폭설
🇺🇸 지난 밤 미국 증시: 나스닥에도 내린 폭설내일 추수감사절 휴일을 앞두고 주간 주요 지표들을 대거 발표한 미국. GDP 성장률이 지난 발표보단 소폭 꺾였으나 여전히 예상치에 부합하고 주요 선진국들 성장률을 상회하는 수준.여기에 원래라면 목요일 발표되는 주간 실업수당 발표도 하루 일찍 발표. 주요 기관들 전 주보다 낮은 수준을 예상하였지만 그보다 더 낮은 신규 실업자 수를 발표하며 견조한 고용 상황을 보여줌. 고용, 11월 들어 꾸준히 개선되는 추세 이어감.📉다우산업 0.31%📉S&P500 0.38%📉나스닥100 0.85%📈러셀2000 0.08%전반적으로 강했던 종목과 약했던 종목 간 키맞추기 움직임이 나타나는 중. 낙폭이 두드러진 종목들은 최근 하루이틀 급등했거나 올해 좋은 성적을 낸 종목들. 반면에 전 거래일 폭락한 📈GM과 같은 종목들이 반등 성공최근 며칠간 강한 모습을 보여줬던 SW가 크게 흔들리고 반도체가 약세를 이어가며 기술주와 나스닥이 하락을 주도 📉오라클 📉어도비 📉세일즈포스 📉오토데스크 등 국내에서도 인지도 높은 SW기업들이 대거 하락반도체는 약세를 이어가는 흐름 속에서 비AI 관련주들에 주목. 대표적으로 모바일 칩 제조사 📉퀄컴이 중국 중심의 모바일 시장 회복을 바탕으로 0.34% 하락 마감한 데 반해 📉브로드컴과 📉마이크론은 3%대 하락🇰🇷 국내 증시 전망: 외국인 수급 공백 속에 기관 vs 개미지표를 일찍 발표한 것에서 나타나듯이 미국은 이제 연휴에 돌입. 비록 휴일은 목요일 하루지만 금요일 증시 단축개장에서 나타나듯이 대부분 연휴로 인식. 위에 언급한 기술 섹터들의 하락을 제외하면 미국 증시에서도 금융, 헬스케어 등의 섹터는큰 변동성 없이 소폭 상승 마감했듯이, 국내 증시도 그 동안...
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2024.11.28
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외국인 SELL 지속.. 코스피, 코스닥은 각각 -2,499pt, 691pt로 약세흐름
👣외국인 SELL 지속.. 코스피, 코스닥은 각각 -2,499pt, 691pt로 약세흐름KB금융, 신한지주, 하나금융지주, 메리츠금융지주, 삼성생명, 삼성화재 등 금융주를 제외한 시가총액 상위종목 (반도체, 이차전지, 자동차 등)은 일제히 약세를 기록. 특히 삼성전자와 SK하이닉스가 각각 -3.95%, -4.86% 하락하며 낙폭을 키우는데다가 LG에너지솔루션 -1.23%, 삼성SDI -3.95%, 포스코퓨처엠 -3.64%, 엘앤에프 -6.25% 등 2차전지 시총 상위종목들도 하락폭 강화여기에 현대차와 기아 주가도 각각 -1.57%, -3.19% 하락하고 있으며 자동차 부품회사인 HL만도 -9.12%, 에스엘 -4.73% 등 트럼프 대통령 당선인의 멕시코·중국 관세부과 예고에 모두 다같이 휘청이는 모습. 트럼프가 당선된이후 글로벌 경제는 불확실성 강화되며 수출중심 국가인 한국의 펀더멘털을 크게 뒤흔들고 있는바, 외국인은 계속해서 SELL ON 모드 지속 유지하고 있음.
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2024.11.27
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트럼프 대통령의 관세 정책
취임 전부터 포문을 열었다고 하는데 (https://n.news.naver.com/mnews/hotissue/article/001/0015067478)... 고작 이거야? 트럼프 대통령의 관세 정책링크된 기사 본문을 봐도 있는 내용이고 이미 트럼프 대통령의 유세 도중 알려진 유명한 내용입니다만, "중국에 관세 60%, 중국 아니어도 10~20%의 보편관세"를 주장했습니다만, 트럼프 대통령이 취임과 동시에 매길 대중관세는 60%가 아니라 기존 관세 +10%라고 합니다.이미 올해 9월 27일부터 중국산 전기차에 100%, 중국산 태양광패널에 50% (https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do;JSESSIONID_KITA=1ADABC21223EF515BA97520E92157788.Hyper?no=86395&siteId=2) 등 고율 관세를 적용하고 있는 만큼 이 세율이 110%, 60%로 오르는 게 얼마나 큰 타격으로 작용할 지 모르겠습니다.아무튼 중국을 포함하여 미국의 관세정책이 후보 시절 언급한 수준보다 낮은 수준에서 결정될 가능성이 커진 것은 현대차/기아와 같이 대미수출이 많은 기업들로서는 호재로 작용할 수 있다는 점, 투자에 참고하시기 바랍니다.
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2024.11.26
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나란히 4% 상승중인 국내 배터리 3사
나란히 4% 상승중인 국내 배터리 3사SK이노베이션을 오롯이 배터리 기업으로 볼 수 있는지에 대한 의문은 잠시 접어두고, 국내 배터리 3사가 나란히 4대 상승중. 오늘 상승의 동력은 유럽의 배터리 업체 노스볼트社의 파산신청 소식 (https://n.news.naver.com/mnews/article/374/0000412163)입니다.파산의 계기가 된 것은 노스볼트社의 납기 지연. 당초 BMW는 자사 전기차에 탑재할 20억€ 어치 배터리를 주문했지만, 유럽 전역에 세워지는 공장과는 별개로 납품이 지연되며 계약을 취소, 해당 주문건을 삼성SDI에 넘겼습니다.여기에 노스볼트社의 최대주주인 폭스바겐이 양대 시장인 중국과 유럽에서 모두 판매 부진을 겪으며 배터리 구매 계약이 이어지지 않았고, 이러한 상황에서 다른 주주들과 추가 자금조달 합의에 실패, 결국 파산으로 이어졌습니다.큰 경쟁자 하나가 사라졌다는 점은 장점이나, 현재 치열한 경쟁으로 인해 거대 배터리 기업도 버티지 못한다는 환경은 부담입니다.
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2024.11.25
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