현대차, 다시한번 신고가 돌파 도전

지난번 언급했던 4월 24일과 달리 그 사이 (약 1달) 미국이 중국 전기차 관세율을 25%에서 100%로 4배 인상하고

리튬이온배터리 등 기타 중국 전기차 부품에도 관세율을 높인바, 미국 자동차 시장에서 저가 공략을 앞세둔 중국 기업들보다 경쟁우위에 서게 됐는데요

한편, 현대차는 2025년부터 미국에서 본격적으로 보조금 받으며 제네시스, 아이오닉 등 전기차 출시를 본격화하고 있는데요 

지금까지는 현대차가 전기차 캐즘구간을 하이브리드로 잘 대응했던 것으로 평가 가능하며,

앞으로 주가 추가상승하기 위해선 내연기관차 중심의 cash flow보다 전기차와 자율주행차 등 미래차 중심의 선전 필요해보입니다 

현대차의 경우 아직도 영업이익 및 보유 cash에 비해 상대적 저평가 이어지고 있는데,

미국에서도 GM이 이러한 저평가를 딛고 주가 반등이 시작되는 등

기존 전통 완성차 OEM 업체들의 주가반등이 이어질지 관심을 모으고 있습니다